Wir vereinfachen den Reffvorgang, indem wir die Schot so weit auffieren, dass sich nur etwa 80 Prozent des Tuchs in den Wind ausrichten. Die Restfläche übt gerade so viel Zugkraft aus, dass das Killen deutlich reduziert wird. Nun drehen wir das Zuviel an Tuch mit geringem Kraftaufwand weg. Soll die Genua vor Einlaufen in den Zielhafen komplett aufgerollt werden, muss natürlich die Schot mit Gefühl weiter aufgefiert werden, um in etwa die Kraftverteilung beizubehalten.
– Klaus W. Deisenroth, 64367 Mühltal
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