Besonderes Boot "Havik"

Schwarze Perle

Mit den Genen eines Arbeitsbootes, dem Komfort einer Blauwasseryacht und der Seele eines Piratenschiffs vereint die "Havik" aus Kiel scheinbar Gegensätzliches

Michael Rinck am 29.08.2017
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YACHT/Klaus Andrews

Markante Erscheinung: wuchtige Bauweise eines Arbeitsbootes, dazu ein modernes Kutterrigg

Als die "Havik" 2004 fertiggestellt wurde, fuhr sie noch ein Holzrigg mit Gaffeltakelung und fünf Meter langem Klüverbaum. Beim Segelsetzen und für Manöver waren aber einige Mitsegler als Hilfe nötig, weshalb sich der damalige Eigner 2008 für ein neues Rigg aus Aluminium entschied. Das Großsegel dreht seitdem auf Knopfdruck aus dem Mast, ebenso sind Klüverrollanlage und Kicker hydraulisch betrieben. Die Schoten werden von E-Winschen geholt.

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Kontrastprogramm: Der Innenausbau wirkt gediegen und gemütlich

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Das Steuerrad mit kardanisch aufgehängtem Kompass davor würde so auch auf ein Traditionsschiff passen

Das gesamte Rigg ist seitdem wie das ganze Schiff in Schwarz gehalten. Der Rumpf ist bauchig, steigt mit leichtem Deckssprung zum Bug hin an, das Heck ist rund und hat etwas Über­hang. Die massige Erscheinung wird ergänzt durch kantige Aufbauten mit schweren Luken. Das Schanzkleid mit aufgeschweißter Reling aus Stahlrohren vermittelt Sicherheit auf dem Laufdeck. Der Eindruck von Ro­bust­heit täuscht nicht, das Boot wurde auf der Heijsman-Werft aus sechs Millimeter dickem Stahl unter der Wasserlinie und der Rest mit fünf Millimeter Materialstärke gebaut.

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Der in Holland gebaute Stahlrumpf wirkt von vorn geradezu furchteinflößend
 

Bei der wuchtigen, düsteren Erscheinung kommen unwillkürlich Assoziationen mit Piratenschiffen und Kaperfahrt auf. Was es mit diesem besonderen Boot auf sich hat, lesen Sie in der YACHT 19/2017 – jetzt am Kiosk, hier bestellen oder als digitale Ausgabe.

Michael Rinck am 29.08.2017

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