Das besondere Boot
"Vinson of Antarctica": Skip Novaks Alu-Berg

Knapp 24 Meter lang, beladen 60 Tonnen schwer – das sind die Eckdaten der Pelagic 77. Ein rundum besonderes Boot mit besonderer Aufgabe. Die YACHT war an Bord

  • Alexander Worms
 • Publiziert am 31.05.2021
Dickes Ding: die "Vinson of Antarctica" unter Vollzeug Dickes Ding: die "Vinson of Antarctica" unter Vollzeug Dickes Ding: die "Vinson of Antarctica" unter Vollzeug

YACHT/B. Kolthof Dickes Ding: die "Vinson of Antarctica" unter Vollzeug

Die zwei Yanmar-Motoren schieben den Koloss in Makkum aus dem Hafen. Das Schwert bleibt im Kiel, denn die gut vier Meter Tiefgang sind zu viel für das IJsselmeer. Ebenfalls zu viel ist die Höhe des Deckshauses fpr Kapitän Kenneth – am Steuerrad hinter dem wuchtigen roten Aufbau sieht der drahtige und ruhige Chef fast nichts. Die Werft schweißt noch schnell ein passendes Podest für ihn. Kein Wunder, denn in 3,6 Millionen Euro Baukosten ist das wohl drin.

Das Schiff steckt von vorn bis hinten voller durchdachter Ideen. Kein Wunder, wenn eine mit solchen Projekten erfahrene Werft auf einen noch viel erfahreneren Projektleiter wie den Whitbread-Veteranen Skip Novak trifft. Dann entsteht ein Koloss, der auch in den unwirtlichsten Seegebieten nach Fahrplan operieren kann.

Sie wollen mehr wissen über die "Vinson of Antarctica"? Die Details und Geheimnisse kennenlernen? Kein Problem. Steht alles in YACHT 12/2021. Viel Spaß beim Entdecken!


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