Lagoon 46

Mächtig: Zweimal 45 Fuß plus Deckshaus und Flybridge

Geteilt: Die sogenannte Nacelle zwischen den Rümpfen soll die Bugwelle entschärfen

Ausladend: Die über dem Knick größere Breite schafft mehr Innenraumvolumen

Funktional: Der sinnvolle Code Zero wird wie alles andere auch von der Flybridge aus bedient...

...die von beiden Seiten aus zugänglich ist und direkt hinter dem Mast sitzt

Zentral: Es gibt nur ein Steuerrad in der Mitte. Fallen und Strecker werden an Backbord bedient

Üppig: Vor dem Deckshaus ist viel Platz für Wassertanks, Generator und Stauraum

Flächig: Hinter der Fly gibt es einen großen Liegebereich, vor dem Deckshaus ein Frontcockpit

Überarbeitet: Der Zugang zum Heck wurde vereinfacht, die Stufenzahl reduziert

Großzügig: Sitzgruppe mit teilweise verschiebbaren Bänken und Tisch mit Seitenklappen

Angeschlossen: Die Pantry grenzt an das Fenster zum Cockpit und bildet ein U

Multifunktional: Am Schreibtisch ist eine Instrumentenkonsole installiert, und eine Steuerung ist denkbar

Separiert: Zwischen Sofa und Kühlschrank geht es hinab in den verschließbaren Eignerrumpf...

...der sehr großzügig ausgebaut ist – unter Anderem mit einer offenen Schlafkabine und...

...einem angrenzenden Sofa mit Schreibtisch. Davor ein abgeteilter Toilettenraum, dann ein Bad und eine separate Dusche

Reicht: Aber auch Platz und Stauraum in den beiden Einzelkabinen sind gut bemessen, was gleichermaßen ...

...für die beiden Bäder mit elektrischen Toiletten und abgeteilten Duschen gilt

Aussichtsreich: Die Kabinen wurden mit großen Rumpfscheiben ausgestattet, in die Klappfenster eingelassen sind

Optional: Der Steuerbordrumpf als Eignerreich oder wie an Backbord mit zwei Kabinen

Produktiv: das Hauptwerk in der Vendée. Lagoon will den Ausstoß verdoppeln