Beschreibung Hallberg Rassy 40 ‚ 57 Baujahr 2005, Eignerschiff kein Charter/ Top Zustand Maße & Material LüA 12.40 m LWL 10.60 m Breite 3.82 m Tiefgang 1.99 m Verdrängung 10.000 kg Maschine Yanmar Diesel Leistung 54 PS Frischwasser 460 L Treibstoff 445 L Fäkalientank 40 L Tank
Key Facts Die Hallberg-Rassy 40 ist eine zuverlässige, sichere Touren-Yacht für lange Reisen mit kleiner Crew. Das tiefe Centercockpit mit fester Windschutzscheibe und hohem, bequemem Süllrand bietet guten Schutz und breite, unverbaute Seitendecks ermöglichen eine sichere Bewegung auch bei rauen Bedingungen. Die Hallberg-Rassy 40 wurde Star-Konstrukteur Germán Frers gezeichnet und unter der Aufsicht des Germanischen Lloyd (GL) gebaut. Der handwerkliche Standard des Bootsbaus bei der Traditionswerft Hallberg-Rassy auf Orust in den schwedischen Westschären setzt Maßstäbe. Eignerschiff aus zweiter Hand in 2 Kabinen-Layout mit klassischem, skandinavischem Ausbau in seidenmatt lackiertem Khaya-Mahagoni. Geräumige, helle Eignerkabine mit zwei Einzel Kojen über die gesamte Schiffsbreite im Heck. L-förmige Pantry im Salon an der Stb-Seite mit Durchgang zur Achterkabine und großer Kartentisch an Backbord. Diese Hallberg-Rassy 40 hat einen einen großen YANMAR 4 Zylinder Einbaudiesel mit Wellenantrieb. Rollmast, Teakdeck, Bugstrahlruder, umfangreicher Navigations-Elektronik usw. Die Hallberg-Rassy 40 liegt auf Fehmarn, kann nach Absprache besichtigt werden.
Layout/Interieur Salon mit L-förmigem Sofa an Steuerbord und Längssofa an Backbord am klappbaren Salontisch Die Bänke können durch Hochklappen der Rückenlehne zu zusätzlichen Kojen umgebaut werden) Kartentisch und Navigatorsitz in Fahrtrichtung eingebaut an Backbord. L-förmige Pantry an Steuerbord achtern Arbeitsfläche in weißem Plexicor Edelstahl Doppelspüle Zusätzliche Frischwasser/Seewasser-Fußpumpen Elektrische Kühlbox und Tiefkühler Gasherd (2-Flammen, Backofen) Achterkabine mit zwei Einzelkojen, Sitze, Schrank, Staufächer, Decksluke und Aufbaufenster. Vorschiffkabine mit V-förmiger Doppelkoje, Schrank, Schubladen und Staufächern. Nasszelle mit Waschtisch, Marine-WC und Dusche an Backbord.
Segel & Rigg • Genaker (sehr guter Zustand) • Genakerbaum (V4A, abnehmbar) • Rollgroßsegel, Sail One (vertikal durchgelattet, neu 2017) • Roll-Genua auf Furlex 300S • Stehendes Gut (erneuert 2023/24), Schoten und anderes laufend erneuert • Neue Umlenkblöcke für Schoten: Luma Synchro 72 mm • Mast: Seldén Drei-Salings-Rigg, Partialrig, Durchfahrthöhe 19,2 m, mit Achterstarkspanne • Orangefarbenes Sturmsegel • Seldén Rodkicker (mit ausgetauschter Gasdruckfeder, 2022) • Spinnakerbaum mit Mastschiene (Spinnaker-Pole-Track) (neu 2018)
Ankern & Festmachen • Bojenhaken • Delta-Anker (20 kg, am Bug fest) (doppelte Ankerrolle) o 10 mm × 80 m Kette (DIN 766, neu 2019) • Plattenanker am Heck o Kettenvorlauf o Gurtband auf Rolle am Heckkorb • Fernsteuerung Ankerwinde (Cockpit-bedienbar) • Relais für Ankerwinde: Lewmar (neu 2019) • Bootsmannsstuhl zum Aufentern in den Mast • Single-Handed-Aufentervorrichtung für Mastaufstieg • Diverse Festmacherleinen
Zugang & Boarding • Bugleiter • Leiter für seitlichen Auftritt am Schanzkleid • Seereling beidseitig mitschiffs öffnend • Badeplattform am Heck o Badeleiter o Stabiles Griffstück am Radarmast o Außendusche • Radarmast klappbar Cockpit / Schutz & Komfort • Vergrößertes Sprayhood • Vergrößerte Kuchenbude mit Zwangsbelüftung • Sprayhood-Erweiterung für geschlossenes Dockhouse • Bimini-Top (neu 2019) • Raymarine ST60: Logge, Lot, Wind
Sicherheitsausrüstung • Schallanlage • CO2-Feuerlöscher Maschinenraum (neu 2019) • 4 Pulverlöscher im Boot verteilt (neu 2019) • Schwimmwesten: NOVA 275 AHR (Kadematic, neu 2018, regelmäßig gewartet) • Einpickgurte • Gelbe Sorgeleinen an Deck • Treibanker • SECUMAR 17 MOB-Pack am Heckkorb • Emergency-Bilge-Pumpe • Handbilgepumpe • Kleine Bilgepumpe im untersten Bereich der Bilge (Johnson L650, 3780 L/h)
Navigation & Elektronik • Kartenplotter (Raymarine E120 Serie) • AIS-Empfänger (Raymarine) • Radargerät (auf externem Radarmast) • 2 kW Radom-Antenne (Raymarine) • Furuno Seefunkanlage o Innen eingebaut o Cockpit-Bedienteil o GPS Furuno GP-39 (neu 2024) o Navico-Splitter NSPL500 (trennte Funk- und AIS-Empfang) • Hand-UKW-Funkgerät • Bugstrahlruder o 12 V, 6 kW, Lewmar TT185-Serie o 2025 überholt (neue Kohlebürsten) • Autopilot mit Fernbedienung • Yacht-Device Multiplexer (NMEA über WiFi) • Unter Deck am Navigationsplatz: Raymarine ST60 Multi
Kommunikation & Unterhaltung • Starlink-Antenne (fest verbaut) o 12 V Router • WLAN-Verstärker (WiFi-Pro-Antenne) • Fernseher (230 V) • DVB-T2-Antenne am Masttop (Glomex) Beiboot & Antrieb • Schlauchboot: Typhoon 265 Aero (Bombard, neu 2023) • Elektro-Außenborder (neu 2023) • Lademöglichkeit für Außenborderbatterie (80 Ah, neu 2023)
Antrieb & Manövrieren • Wellenantrieb mit Gori-Faltpropeller • Ruderanlage: vorbalanciertes Halbschweberuder mit Halbskeg • Ersatzpropeller an Bord • Centerflex-Kupplung (neu 2019) • Bugstrahlruder o 2025 überholt (neue Kohlebürsten) • Bugbatterien: 2 × 105 Ah (2025) • Orion Smart 12/12-50 Ladegerät • 2025 Austausch Wellenlager • 2025 Austausch Stopfbuchse
Motor & Treibstoffsystem • Yanmar 4JH4E Dieselmotor ca. 3.500 Std • Neuer Starter (2023) • Alter Starter revidiert als Ersatzteil • Notstartmöglichkeit bei defekter Starterbatterie • Seit 2018 nur Diesel Aral Ultimate getankt, ohne Bioanteil (kein Risiko von Biofilm) • Jährliche Wartung: o Ölwechsel o Ölfilterwechsel o Dieselfilterwechsel o Getriebeölwechsel alle 2 Jahre • Dieseltanks gesamt 445 Liter (Edelstahl) • Reichweite ca. 700 sm • Fuel-Polishing-System • Redundanter Dieselvorfilter, umschaltbar
Bordelektrik & Energie • Verbraucherbatterien: 3 × 180 Ah AGM o 2 Batterien aus 2019 o 1 Batterie aus 2024 o Ende 2025: alle drei Batterien mit über 85% Restkapazität gemessen • Starterbatterie mit eigener Lichtmaschine • Balmar Lichtmaschine 120 A (neu 2022) • Mastervolt Ladegerät • Solaranlage 2 × 100 W (Victron MPPT) • Inverter 12 V → 230 V • Galvanischer Isolator
Pantry / Kochen & Wasser • Kühlschrank mit Seewasserkühlung • Kühl-/Gefrierkombination • Force10 Gasherd • Neue Schläuche für die Gasanlage (2024) • Webasto Dieselheizung: Airtop EVO 40 (neu 2020) • Mikrowelle (über Inverter) • Frischwassertank 460 Liter (Edelstahl) • Pantry komplett ausgestattet (Pütt und Pann) • Ausdehnungsgefäß Frischwasser: 8 Liter • Fußpumpen: Süß- und Seewasser
Dokumente • Mehrwertsteuernachweis EU vorhanden • Zuteilungsurkunde mit MMSI und Seefunkrufzeichen vorhanden • Internationaler Bootschein gültig und vorhanden • Internationales Flaggenzertifikat vorhanden
Hinweis zum Winterlager: Das Boot stand immer in der Halle. Hallenplatz in Burgstaaken auf Fehmarn kann übernommen werden. Hinweis zum Sommerliegeplatz: Burgtiefe auf Fehmarn kann übernommen werden. Preis: 275.900.- Liegeplatz: Fehmarn / im Wasser
Nordlicht Yachting, Hanse-Vertrieb Heiligenhafen Ihr Hanse-und-Moody Händler an der Ostsee seit 26 Jahren. Ansprechpartner: André Wittmann, Tel. 0049 4362-503581 oder 0171-3390891 Herr Wulf, Tel. 0049 4362-503299 oder 0172 4105406 Eine Minute telefonieren klärt mehr als endloser Emailverkehr Bitte haben Sie Verständnis dafür, dass wir nur Emails bearbeiten, in denen Ihre Telefonnummer hinterlegt ist. Haftungsausschluss für Gebrauchtboote Alle Angaben insbesondere zur Mehrwertsteuer, stammen von Dritten. Sie sind unverbindlich und ohne Gewähr. Irrtum/Änderungen vorbehalten. Unsere Vermittlungstätigkeit erfolgt ausschließlich aufgrund der uns vom Auftraggeber erteilten Auskünfte. Alle uns erteilten Auskünfte werden sorgfältig und nach bestem Wissen geprüft. Eine Haftung für Vollständigkeit und Richtigkeit wird nicht übernommen und ist ausgeschlossen Stand 10.04.26
