Ostervilm mis aux enchères: Une île isolée de la Baltique revient à un entrepreneur autrichien pour 60 000 euros

Ceux qui ont toujours voulu s'amarrer à leur propre île dans la mer Baltique en ont eu récemment l'occasion : L'ancienne plateforme militaire Ostervilm a été mise aux enchères. Mais il est désormais trop tard : le 4 juin 2026, l'île artificielle a été adjugée 60.000 euros à Oliver Pesendorfer, patron de l'entreprise autrichienne McCube, spécialisée dans les maisons préfabriquées modulaires.

Sa vision semble romantique : "En premier lieu, il veut créer un petit îlot événementiel pour les mariages", comme il l'a expliqué après la vente aux enchères. Il pourrait également envisager d'organiser des manifestations culturelles.

Le plan : mariages entre cormorans et rouille

Oliver Pesendorfer n'est pas un inconnu dans le secteur des projets de construction non conventionnels. Son entreprise McCube développe des maisons modulaires préfabriquées qui peuvent être montées et occupées en un jour. L'idée d'installer de tels modules sur la plateforme en ruine pourrait avoir du sens sur le plan technique, si les autorisations nécessaires sont accordées.

En effet, sa situation dans la réserve de biosphère du sud-est de Rügen, désignée comme zone FFH et zone de protection des oiseaux de l'UE, impose des limites strictes aux idées d'utilisation future. Les cormorans ont recouvert la construction d'une épaisse couche de guano et l'utilisent comme lieu de repos privilégié. Pendant la période de reproduction, de février à juillet, des conditions plus strictes de protection de la nature pourraient s'appliquer. Faire approuver un lieu de mariage avec une circulation régulière de bateaux dans la réserve ornithologique pourrait être un défi.

Avec l'achat, seule la construction change de propriétaire, pas les 710 mètres carrés de surface d'eau qui l'entourent. Ces derniers sont loués par le service des voies navigables et de la navigation (WSA) de Stralsund. Le loyer annuel s'élève à 75 euros.

La facture : prix d'achat plus X

Les coûts relativement faibles d'acquisition de l'île et de location annuelle devraient être suivis de coûts de réhabilitation beaucoup plus élevés : La plate-forme repose sur environ 600 pieux en chêne qui sont exposés aux éléments depuis plus de 70 ans. Du béton qui s'effrite, des structures métalliques rouillées et des fenêtres détruites caractérisent son état. L'infrastructure est pratiquement inexistante, l'électricité, l'eau, les eaux usées - tout doit être réinstallé, le matériel doit être acheminé par bateau. Avec le vent et les vagues dans le Bodden, chaque vis peut ainsi devenir un article de luxe.

Histoire de l'échec : du casino à la colonie d'artistes

La plate-forme a une statistique de réussite remarquable : tous les plans d'utilisation précédents ont échoué. Après la chute du mur, des intéressés plus ou moins sérieux voulaient construire un casino, un objet de vacances et de loisirs, une base d'aventure pour les pêcheurs, un restaurant pour les amateurs de sports nautiques, une station d'essai pour les éoliennes ou même une maison close. Cette dernière aurait sans aucun doute fait sensation - un lieu de divertissement sur pilotis dans la réserve de biosphère, avec des mouettes comme hôtes de clôture.

En 2001, l'ingénieur en mécanique Peer Wenmakers de Bergen et l'architecte et scénographe Gerhard Benz de Düsseldorf ont acheté la plate-forme au Bundesvermögensamt pour 10.001 DM. Ils voulaient en faire un lieu de culture et de création pour les artistes, un "sanatorium pour l'esprit". D'énormes quantités d'excréments d'oiseaux ont été nettoyées et une caravane a été hissée sur le plateau en guise d'abri provisoire. Mais ce projet a également échoué en raison des coûts énormes et des obstacles logistiques.

Sur l'île se trouve encore aujourd'hui - à côté de la caravane en question - une sculpture de l'architecte, une cloche en céramique d'environ 1,3 tonne, installée librement. Elle trône sur la plateforme délabrée comme un mémorial de pierre de rêves avortés et est devenue un motif de photo apprécié des pilotes de drones et des kayakistes de mer - mais n'est pas comprise dans le prix d'achat.

De la marine populaire à un lieu perdu

Pour les navigateurs du Greifswalder Bodden, la plate-forme est un point de repère connu depuis des décennies. A l'origine, l'installation a été construite vers 1954 pour l'armée nationale populaire de la RDA. Des boucles de câbles au fond de la mer permettaient de mesurer et de réduire les champs magnétiques des navires afin de les protéger contre les mines magnétiques et les torpilles à amorce magnétique. La plate-forme était composée d'une maison d'habitation et d'une salle des machines. La plupart du temps, trois soldats étaient de service sur la station, chacun pour une ou deux semaines. Tout ce dont ils avaient besoin arrivait par bateau. Un poste isolé au milieu du Bodden, entouré d'eau, de mouettes et de secrets militaires.

Après la réunification, la Bundesmarine n'a plus eu d'utilité pour l'installation de la NVA - la station a été abandonnée au vent, aux intempéries, aux cormorans et aux pilleurs.

Au fil des années, la plateforme a développé une présence médiatique étonnante. De nombreux reportages et séries de photos documentent la dégradation insidieuse. Dans des blogs et sur YouTube, des explorateurs urbains racontent leurs visites clandestines, des vidéos de drones montrent les poutres métalliques rouillées vues du ciel. La plate-forme est depuis longtemps un symbole culte de la technique militaire de la RDA, des rêves de changement de cap avortés et de la puissance de la nature.

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