Wnuk Blick aus dem Mast auf die "Marlin"
Die "Marlin" ist ein Robert-Perry-Design, 60 Fuß lang, gebaut 2006 bei Folmer in den Niederlanden. Und im Gegensatz zur alten "Iron Lady" ist die Neue aus Aluminium.
Mehr zu den Hintergründen des Erwerbs lesen Sie hier.
Länge über alles | 18,26 m |
Länge Wasserlinie | 16,44 m |
Beite über alles | 4,66 m |
Rumpftiefgang | 1,00 m |
Kieltiefgang | 2,13 m |
Leergewicht | 26,6 t |
Ballast | 8 t |
Gewicht voll beladen | 30,5 t |
Frischwasser in zwei Tanks | 1200 l |
Diesel in zwei Tanks | 1500 l |
Reichweite unter Motor | 1500 sm |
Tagestank | 150 l |
Typ | Slup, gemäßigter Langkieler, runde Bilge |
Design | Robert Perry 60′ at Lloyd’s standards |
Werft | Folmers Holland |
Baujahr | 2003-2005 |
Rumpfmaterial | Alluminium, Almg 4,5 Mn W28 |
Mast | 27 m, Hall, Aluminium |
Segel | North Sails |
Segelfläche | ca. 160 m², 2 Rollvorsegel |
Maschine | YANMAR 165 PS |
Layout | 3 Kabinen, 1 Salon, 2 Duschen, große Küche |
Kojen | 6, (+2 Deckshouse), zwei Toiletten, Motorraum, Segelvorpiek |
Nachfolgend noch die Beschreibung der "Iron Lady". Die ist einst von der Feltz-Werft konzipiert und robust ausgestattet worden. Damit ist sie perfekt für die ganz große Fahrt.
Bereits mit ihren Voreignern segelte "Iron Lady" fünf Jahre lang um die Welt. Seit 2000 ist sie im Besitz von Michael Wnuk und Nathalie Müller, diente ihnen während ihrer sieben Jahre dauernden Weltumsegelung als Wohnsitz. Der Hamburger Feltz-Bau ist solide gefertigt und auch unter extremen Bedingungen ein vertrauenserweckender Begleiter. Ein solides Reckmann-Rigg, gute Segel und eine durchgehend feste Seereling runden den Eindruck des soliden Fahrtenseglers ab. Das Leben an Bord ist durch die Länge von 38 Fuß begrenzt auf vier Personen. Zwei Autopiloten steuern das Boot je nach Wetter- und Windverhältnissen. Außer dem Blister sind alle Segel rollbar und aus dem Cockpit zu bedienen. Nach dem Motto:,“Weniger ist mehr, was nicht kaputt geht!“ findet sich auf der "Lady" nicht viel Elektronik. Mit Pactor-Modem, Kurzwellenfunkanlage und PC erledigt die Crew Navigation, holt Wetterberichte ein und stellt täglich neue Meldungen ins Internet.
Typ | Scorpion II |
Werft | Feltz-Boote, Hamburg |
Baujahr | 1985 |
Länge über alles | 12,78 Meter |
Rumpflänge | 11,96 Meter |
Breite | 3,55 Meter |
Tiefgang | 1,85 Meter |
Verdrängung | 8,5 Tonnen |
Ballast | 3,85 Tonnen |
Rumpf | Stahl |
Mast | Aluminium |
Rigg | Reckmann |
Segelfläche | 88 Quadratmeter, 2 Rollvorsegel |
Maschine | Mercedes OM 636, 40 PS |
Diesel | 450 Liter |
Wasser | 500 Liter |
Selbststeuerung | 2 Systeme, elektrisch und mechanisch (Windpilot) |
M. Wnuk "Iron Lady" in voller Fahrt
M. Wnuk "Iron Lady" vor Anker
N.Müller/M.Wnuk/SY Iron Lady "Iron Lady"
Mehr zum Schiff und zur Crew unter www.ironlady.de
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