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Exclusivtest der Biehl 8.8

Daysailer: Schnell, handlich, bewohnbar – und wunderschön retro. Die neue Yacht von Biehlmarin ist ein Boot, auf das viele Segler gewartet haben

(08.12.2008/jr) Das Nissen-Design besticht durch seine Linien und seine Leistungsfähigkeit. Unkompliziert im Handling, begeistert die Biehl 8.8 schon bei Leichtwind. Das prädestiniert sie für Küstengewässer ebenso wie für Binnenreviere.

Die deutsche Antwort auf Morris, Tofinou und Alerion: Biehl 8.8 aus Flensburg © EYOTY/B. Kolthof

Knut Biehl ist ein Segler, der weiß, was er will. Das war schon so, als er die in Tschechien gefertigten Modelle von Café Yachts importierte. Allesamt rassige Performance Cruiser, die der breite Markt in dieser Form kaum bietet. Jetzt hat Biehl sein erstes in Eigenregie realisiertes Konzept verwirklicht. Und es erinnert in vielem an die Qualitäten, die ihm persönlich wichtig sind: Leistung und Linien.

Die von Georg Nissen gezeichnete 8.8 wird als Kasko in Osteuropa laminiert und in Flensburg in der neu entstandenen Werft von Robbe & Berking Classics ausgebaut.

Es gibt sie in einer unter Deck sehr nüchtern gehaltenen Basisversion schon ab 59.800 Euro. Wer jedoch Innenborder-Diesel oder Elektroantrieb wählt, Teakdeck und die wohnlichste Ausstattung, kann für das Schmuckstück auch 90.000 Euro ausgeben. Das ist viel Geld. Aber im Exclusivtest der YACHT zeigte die nordische Schönheit, dass sie seglerisch jeden Cent wert ist.

Bei nur 3 Beaufort erreichte die Biehl 8.8 an der Kreuz mit 6,5 Knoten fast ihre Rumpfgeschwindigkeit. Richtig Spaß macht die mit 1,65 Tonnen recht leichte und gut trailerbare Yacht jedoch unter Gennaker. Genug Wind vorausgesetzt, kommt sie dann schnell ins Angleiten.

Bis zu vier Personen können auf ihr übernachten. Bequem ist ein längerer Törn aber nur zu zweit. Denn eigentlich ist das Boot, das für die Europäische Yacht des Jahres 2009 nominiert ist, als Daysailer ausgelegt.

Alles über das Konzept, seine Stärken und Schwächen in YACHT 25/26-2008, ab Mittwoch 10. Dezember am Kiosk.