RM 1360

Sonderling mit Ecken und Kanten

Die Multi-Knickspanter von RM Yachts sind nicht nur ihrer ungewöhnlichen Bauweise wegen besonders. Jetzt kommt ein Update des Flaggschiffs

Michael Good am 17.11.2012
RM 1360

RM 1360

RM Yachts in La Rochelle fertigt Boote aus verleimtem Sperrholz im Knickspant. Das Bauverfahren ist nicht nur umweltfreundlich, sondern sorgt zudem für sehr robuste Strukturen im Rumpf und ist überdies auch noch leicht. Doch das andersartige Bootskonzept zeichnet sich noch durch viele zusätzliche Eigenheiten aus. So sind alle Yachten von RM sowohl mit einem Festkiel als auch in einer Version mit zwei Kimm-Kielen erhältlich. Das eröffnet die Möglichkeit, eine RM problemlos trockenfallen zu lassen. 

Mit der RM 1350 hat das innovative Werftunternehmen 2009 sein Flaggschiff vorgestellt (s. Test in YACHT 21/2010). Jetzt folgt mit der 1360 bereits schon eine erste Modernisierung. Der von Marc Lombard gezeichnete Rumpf, die Rumpfanhänge (Kiel und Ruder) sowie das ganze Cockpit werden unverändert übernommen. Geändert wird dagegen der Kajütaufbau aus GFK. Beim neuen Boot sollen die Fensterflächen mehr und auch größer sein. 

RM 1360

RM 1360

Die markantesten Änderungen zum Vorgängermodell erfährt die RM 1360 jedoch unter Deck. Das neue Layout ermöglicht den Nasszellen vorn und achtern mehr Platz. Im Vorschiff ist das Bad sogar zweigeteilt, Toilette auf der einer Seite, Waschbecken und Dusche auf der anderen. Auch wurde am Styling des Interieurs gearbeitet. Die Vorlage dazu bot das moderne Design der RM 1260 (Test in YACHT 14/2012), die übrigens als Premiere auf der Messe boot in Düsseldorf im Januar stehen wird. 

Die Zeitplanung sieht die Fertigstellung der ersten RM 1360 für das Frühjahr 2013 vor. Der Preis wurde noch nicht abschließend kalkuliert. Gemäß Aussagen von Händler Uli Schürg (Blue Yachting, Bremen), soll er sich vorerst kaum vom Vorgängermodell abheben. Die Basisversion der 1350 kostete bis jetzt 293.500 Euro. 

Technische Daten RM 1360
Lüa (Rumpflänge) 13,60 m
LWL (Wasserlinienlänge) 12,82 m
Breite  4,50 m
Gewicht  9,4 t 
Tiefgang Festkiel  2,45 m
Tiefgang Kimmkiele 1,95 m
Ballast Festkiel  2,95 t / 32 %
Ballast Kimmkiele  2 x 1,55 t / 33 %
Segelfläche am Wind  112 qm
Motorisierung / Antrieb 75 PS / Saildrive 

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Michael Good am 17.11.2012

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