Act 12 startet morgen

Einen schlechteren Zeitpunkt für die Austragung des letzen America´s Cup Acts hätten sich die Veranstalter kaum aussuchen können. Die Regatta in Valencia wird kaum eine Möglichkeit haben, aus dem Schatten der Fußball WM zu treten. Aber für die eingefleischten Segelfans berichtet YACHT online.

Wer es genau wissen will, der stattet sich mit dem virtual spectator aus (www.ac-interactive.com/en) und verfolgt die Rennen live am Rechner. Der kostet für die Saison 2006 14.95 Euros. Nicht gerade günstig, aber für echte Fans eine gute Möglichkeit die Rennen zu erleben. Im Archiv können alle Matches auch des vorherigen Acts gesehen werden.

Act 12 wartet mit einem neuen Format auf. Zuerst segeln alle zwölf Teams in einer so genannten Round Robin Serie jeweils einmal gegeneinander. Danach werden sie entsprechend ihrer Ergebnisse in drei Gruppen (Ränge 1-4, 5-8, 8-12) aufgeteilt wo sie jeweils Halbfinals und Finals austragen.

Von den neuen Schiffen wird neben den drei Schiffen, die auch bei Act 11 am Start waren, nur die ESP 88 mit Karol Jablonski am Steuer erwartet. Alinghi und Mascalzone Latino, die in den vergangenen Wochen schon fleißig mit ihren ebenfalls neuen Booten in Valencia trainierten werden ihre neuen Schiffen noch nicht im Rennen zeigen.

„Wir hatten ein kleines Problem mit unserem Boot im Bereich des Travellers“, erklärt Cameron Dunn von Mascalzone Latino. „Es hat etwas Zeit gekostet, das zu beheben. Deshalb hatten wir mit ITA 90 noch nicht oft genug auf dem Wasser, um mit ihr ein gutes Gefühl im Rennen zu haben.“

Rolf Vrolijk von Alinghi hatte schon beim vergangenen Act gesagt, dass es für den Cup-Verteidiger auch strategisch keinen Grund gibt, das neue Schiff im Rennen zu zeigen. Die Tests gegen das eigene Boot seien viel wertvoller, als die Regatta.

Aber Act 12 ist umso wichtiger, weil er genau ein Jahr vor den Rennen im nächsten Jahr stattfindet. Es wird erwartet, dass die Wetterbedingungen denen 2007 entsprechen. Aber Peter Isler, Navigator bei BMW Oracle, warnt davor, sich darauf zu verlassen.

„Die Segelbedingen sind immer noch schwierig und ändern sich oft. In den vergangenen Tagen hatten wir teilweise eine Welle, bei der die Boote fast gebrochen wären. An anderen Tagen herrschte eine leichte, drehende Seebrise vor. Jeder Tag ist anders. Und die meisten Teams beginnen zu begreifen, dass es fast unmöglich ist, die genauen Bedingungen für das nächste Jahr vorherzusagen.“

Für morgen sind östliche Winde zwischen sieben und 10 Knoten vorhergesagt. Die Rennen beginnen um 12 Uhr. Der zweite Flight soll jeweils um 16.30 Uhr starten.

www.americascup.com/en