Die Topthemen aus YACHT classic 01/2012

Das Schöne und Sinnliche am Segeln

6 mR "Margaux"

Das Schöne und Sinnliche am Segeln

01.12.2011 —

Rank und schlank mit reichlich Überhang, gepflegt bis ins kleinste Detail, so präsentiert sich der First-Rule-Sechser „Margaux”

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Die Fachleute der Nachbarländer

Werftregister

Die Fachleute der Nachbarländer

01.12.2011 —

Im Werftregister Teil 2 haben wir Empfehlungen für Werften im nahen Ausland zusammengetragen. Und einen weiteren Betrieb hierzulande besucht

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Alles über Pfropfen und Planken

Wissen

Alles über Pfropfen und Planken

01.12.2011 —

Die Außenhaut ist zwar nicht das Herzstück einer Yacht. Ohne eine intakte Beplankung ist das geliebte Schiff aber nicht lebensfähig

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Ein Holzwurm wider Willen

Refit

Ein Holzwurm wider Willen

01.12.2011 —

Der Kauf eines 20er-Jollenkreuzers war als Versuch gedacht, Zeit zum Segeln zu gewinnen. Daraus wurde jedoch ein umfangreicher Refit

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100 Jahre und kein bisschen alt

Nationale Kreuzer

100 Jahre und kein bisschen alt

29.11.2011 —

45er und 75er Nationale Kreuzer feiern Jubiläum. Und blicken zurück auf eine Geschichte, geprägt von Tiefpunkten und Höhenflügen

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Hauptsache schön. Hauptsache schnell

Reportage

Hauptsache schön. Hauptsache schnell

28.11.2011 —

Eine Überführungsfahrt mit der Fife-Ketsch „Eilean” macht deutlich, wie herrlich unvernünftig das Segeln einer klassischen Yacht ist

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Das wichtigste Buch nach der Bibel

Schiffs-Chronik

Das wichtigste Buch nach der Bibel

28.11.2011 —

Logbücher aus allen Epochen der Seefahrt sind wahre Schätze. Sie spiegeln ihre Zeit und liefern Wissenschaftlern einen gigantischen Fundus

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Das gerettete Rettungsboot

Schiffsporträt

Das gerettete Rettungsboot

28.11.2011 —

Der Colin Archer RS10 „Christiania“ tat 37 Jahre lang Dienst am Rande der Barentssee. Ende der Neunziger gerät er selbst in allerhöchste Not

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Eine Seifenkiste für Optimisten

Neue Alte

Eine Seifenkiste für Optimisten

28.11.2011 —

Ein simpler Sperrholzprahm die größte Jugendbootklasse der Welt? Das hat keiner erwartet, am allerwenigsten Konstrukteur Clark Mills

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