Der Einbau des Drehzahlmessers
 Wichtig für die Bestellung des Gerätes: Motor-Seriennummer |
 Werkzeug: Bohrer, Kabel, Quetschverbinder sowie Pappe und Klebeband für die Herstellung der Bohrschablone. |
 Platzsuche mit Schablone: Beachten Sie die Einbautiefe des Drehzahlmessers sowie eine gute Ablesbarkeit und vermeiden Sie Abdeckungen wie z. B. durch den Gashebel. |
 Bohrer ersetzt die Lochkreissäge: Bohren Sie dicht an dicht auf dem inneren Kreis der selbstgefertigten Schablone (s. Text). Dann läßt sich das Mittelstück leicht entnehmen. |
 Die Kanten werden geglättet: Bearbeiten Sie den Ausschnitt mit einer groben Feile oder Raspel. Erst dadurch wird das Einbauloch richtig rund und kann das Gerät aufnehmen. |
 Kanten versiegeln: Schließen Sie das offene Laminat zum Schutz vor Feuchtigkeit mit Epoxidharz. Durch Microballoons angedickt, ergibt es eine nicht tropfende Streichmasse. |
 Gerät einbauen: Dichtungsmasse schützt die Elektronik. Erledigen Sie die Verkabelung vor dem Einbau; so ersparen Sie sich Verrenkungen in schlecht zugänglichen Räumen. |
 Strom anschließen: Plus über Klemme 75 am Zündschloß durch sogenannten Verteilerkabelschuh (rotes Kabel). Achtung: Die Bedienungsanleitung des Herstellers hat Vorrang. |
 Gerät an die Lichtmaschine anschließen: Es ist dabei gleichgültig, welchen der drei Anschlüsse der Wicklung Sie für den Anschluß des Drehzahlimpulses benutzen (weißes Kabel). |
 Optische Kontrolle: Um die Drehzahl zu prüfen, 4 Marken auf die Schwungscheibe kleben und beleuchten (Landstrom). Bei 1500 Umdrehungen sehen Sie ein stehendes Kreuz. |