Jubiläum

Das Volksboot: 90 Jahre Jollenkreuzer

13.02.2013 Hauke Schmidt, Fotos: YACHT/M.-S. Kreplin, YACHT/Archiv - Der 1923 in Berlin entstandene Bootstyp hat die deutsche Binnensegel-Szene bestimmt wie kaum ein anderer. Er ist bis heute aktuell

20er-DM Wannsee
Fotograf: © YACHT/M.-S. Kreplin

Heute: Deutsche Meisterschaft der 20er auf dem Wannsee

Ausgerechnet der Kleinsegler-Verband! Hatten die großen Verbände – man schreibt das Jahr 1923 – nicht gerade Wichtigeres zu tun? Schließlich stehen in der kommenden Saison die Olympischen Spiele an, wo ein besseres Abschneiden schön wäre, zumal unter anderem auf den in Deutschland so beliebten 6mR und 8mR gesegelt werden wird. Und jetzt ersinnt der Berliner Kleinsegler-Verband gleich mehrere neue nationale Bootsklassen.
Das ist kein Wunder, sind die Reviere in der Metropolregion doch allesamt eher seicht und schmal, noch dazu mit wenig Wind versorgt. Kein Platz für Meterklasse-Yachten und Seefahrtskreuzer. Und offenbar auch kein Geld für die eigens für Binnen­reviere konstruierten Nationalen Kreuzer.

Jollenkreuzer historisch
Fotograf: © YACHT/Archiv

Gestern: Jollen und Kreuzer an den Stegen des Zeuthener Segler-Vereins am Wannsee

Das Prinzip begeistert

Wenig Tiefgang, klappbarer Mast, einfacher Wohnraum, kein Ballast, verbunden mit entsprechender Leichtwindtauglichkeit: Der Berliner Verband hat früh das richtige Gespür, arbeitet schon seit 1920 an Vorschriften, um erste Neubauten gleich in geordnete Bahnen lenken zu können. Ein Novum: Durch die Integration von Innen­maßen für Kojen und Stauräume wurde der Fahrtenboot-Gedanke in den Bauvorschriften verankert.

Neun Jahrzehnte später haben sich die noch immer neu gebauten Jollenkreuzer zu gleichermaßen extremen wie faszinierenden Leichtwind-Rennmaschinen entwickelt. Der große Bestand alter Boote hingegen wird von einer wachsenden Fangemeinde gehegt, die ihren "Jolli" genau dafür nutzen, wie es der Kleinsegler-Verband vermutete: zum Fahrtensegeln, mit dem einen oder anderen Abstecher zur örtlichen Wettfahrt. 

Wiederbelebung der Königsklasse

30er Jollenkreuzer
Fotograf: © YACHT/M.-S. Kreplin

Aktuelles Sportgerät: Der 30er-Neubau der Bootswerft Christen

Totgesagte leben länger. Dieses Sprichwort scheint auch bei den 30er-Jollenkreuzern seine Gültigkeit zu besitzen. Seit der letzten Überarbeitung der Bauvorschriften 1967 nahm die Zahl der Neuboote drastisch ab. Wenn schon ein großer Jolli entstand, dann als ausgeprägtes Tourenschiff, mit viel Freibord und Wohnraum unter Deck. Mit bis zu drei Tonnen Verdrängung verschwamm die Grenze zur Kielyacht immer mehr. Umso erfreulicher, dass die Klassenvorschiften auch hier noch nicht in Vergessenheit geraten sind, wie der jüngste Neubau eines Renn-30ers bei der Bootswerft Christen beweist. 

Die faszinierende Großjolle im Porträt: Mehr über die bewegte Geschichte des deutschen Volksbootes lesen Sie in der Rückschau auf 90 Jahre Jollenkreuzer in YACHT 5/2013.

  • Twitter
  • Facebook
  • myspace
  • del.icio.us

Ausgabe kaufen

Neueste Artikel dieser Rubrik

"Cheeki Rafiki": "Cheeki Rafiki" 16.12.2014 — Jahresrückblick: Menschen und Momente 2014

Große Siege und bittere Niederlagen, ein Supersommer an deutschen Küsten und spannende neue Boote – es war wieder eine ganze Menge los mehr

ARC+: Unterwegs mit der ARC+ von Gran Canaria zu den Kapverden 16.12.2014 — Langfahrt II: Mit Umweg über den Großen Teich

Zum zweiten Mal segeln Teilnehmer der jährlichen Atlantic Rally for Cruisers über die Kapverden gen Karibik. Der Abstecher hat seinen Reiz mehr

BWR Riechers: Jörg Riechers am Steuer seines ehemaligen Mare-Open 60 16.12.2014 — Barcelona World Race: Jörg Riechers’ erste Runde

Hochseeprofi Jörg Riechers bricht Silvester zu seiner ersten Weltumsegelung auf. Im Interview berichtet er von der schwierigen Vorbereitung mehr

Mautitius: Segelspaß auf der Lagune vor Mauritius 16.12.2014 — Ferienclubs: Elixiere gegen den Winterblues

Auf das Segeln spezialisierte Ferienclubs erfreuen sich wachsender Beliebtheit. Wir haben zwei neue besucht. Dazu: große Angebots-Übersicht mehr

Bloggen: Lektüre des Reiseblogs von Johannes Erdmann auf YACHT online 16.12.2014 — Internet: Besser bloggen – Top-Tipps vom Profi

Ob über Törns oder Technik: Zunehmend verbreiten sich Segler in Blogs, aber oft nicht überzeugend. Wie es mit einfachen Tricks besser geht mehr

Artikel empfehlen |  Artikel drucken

YACHT im Abonnement

Verpassen Sie keine Ausgabe, sparen Sie bares Geld und lassen Sie sich jede Ausgabe bequem ins Haus bringen. Bestellen Sie jetzt Die Nr. 1 bei Seglern im ABO!

Jahresabo

Freuen Sie sich über ein tolles Begrüßungsgeschenk!

Geschenkabo

Verschenken Sie für ein Jahr YACHT und Sie erhalten ein Geschenk Ihrer Wahl.

Freundschaftsabo

Wertvolle Prämien für die Vermittlung eines neuen Abonnenten.

Kennenlernabo

6 Hefte nur € 18,00 und ein Begrüßungsgeschenk Ihrer Wahl.