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Die Circumnavigators - Who is Who im
Weltumsegeln(24)
RAROIA

Schiffsname: RAROIA

Vorname:
Annett (6.11.70) Sven (13.01.67)
Berufe: beide E-Ingenieur
Nationalität: Deutsch
Schiffstyp und Größe:
Stahl "Wismaraner"-Langkieler aus der früheren DDR! Länge: 9,12; Breite: 2,40m ; Tiefgang: 1,50m - gebaut auf der Werft in Wismar (MTW), 1956 - wurde von den jetzigen Eignern für 6000 Mark (3000 Euro) aus zweiter Hand erworben.
Route der Weltumsegelung :
Start 1995 -
Ende 1999
Route: Ueckermuende(Mecklenburg Vorpommern) - Ostsee - NOK - Nordsee -
Engl.Kanal - Span./Portug. Kueste - Marokko - Kanaren - Kapverden - Karibik
(von
St.Maarten runter bis nach Venezuela) - ABC Inseln - Panama - Las Perlas -
Galapagos - Französich Polynesien (Marquesas, Tuamotus, Geselschaftsinseln)
- Cook - Tonga - Fiji - Neukaledonien - Australien(Bundaberg bis
Darwin) - Indonesien - Chagos - Madagaskar - Südafrika - St.Helena - Azoren -
Ueckermuende
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Zehn Fragen an die Weltumsegler 1) Wart Ihr a) mit dem Schiff zufrieden, b) was wäre
Euer Traumschiff? 2)Jährliche Kosten für
a) Lebensunterhalt, b) Schiffsunterhalt?
b)
Schiffsunterhalt?
3) Welche Ausrüstungsgegenstände haben sich
a) gut bewährt, b) welche machten Ärger?
b) welche machten Ärger?
4) Welche zusätzlichen Ausrüstungsgegenstände hättet Ihr
Euch
gewünscht?
5) Welche Versicherungen hattet Ihr a) für Euch, b) fürs Schiff? b) Haftpflicht fürs Boot
6) Was waren für Euch a) die besten Plätze, b) die schlechtesten Plätze?
b) Eigentlich hatte jeder Ankerplatz seinen Reiz. Einige
Häfen ( Europa / Afrika) sind doch eher für die Berufsschifffahrt geeignet.
7) Wurden Eure Erwartungen erfüllt?
9)
schlimmste Erlebnisse? b) Relativ nahe Wasserhose im Mosambique-Channel. c) Nebel vor Südafrika - viele Schiffe, aber kein Radar und die UKW-Frequenzen blockiert durch ein anderes Segelschiff! 10) Wie ging Euer Leben
weiter? |
Nachbemerkung:
"RAROIA" dürfte die einzige Weltumsegelyacht gewesen sein, die mit einem Elektromotor als Haupt-Maschine um die Welt gesegelt ist.