(die Redaktion behält sich vor,
Besucher-Mails gekürzt wiederzugeben! Es werden auch nur Mails mit
nachvollziehbarer Absender-Anschrift berücksichtigt. Post von anonymen
Schmierfinken, die sich wie Kriminelle hinter Falschnamen verstecken, wird als Ekel-Spam ausgefiltert.)
Betreff: Tricksiebzehn
Hallo
Herr Schenk,
Sie empfehlen für die Unterwasserarbeiten die
guten teuren Metzgerhandschuhe,
die den nachteil haben, dass kleine Splitter
sich durch die Maschen
bewegen können.
Es gibt sehr
viel preiswertere, sehr griffige Gummikandschuhe mit Gewebearmierung,
die von Hochseefischern zum Fischsurtieren
eingesetzt werden und sehr bequem und sicher zu tragen sind. Diese sind
nahezu unzerstörbar und auch unterwasser ein ausgezeichneter Schutz an
scharfen Rostkanten und
Riffen, Da kriecht nix
durch.
Gruß Sönke
Anmerkung B.S.:
Gute Idee - Danke!
Betreff:Rückholaktion
Hallo Herr Schenk,
Ihre Kolumne zu lesen ist nett. Ich frage mich manchmal nur, warum Sie wie gerade bei Ihrer letzten Kolumne nicht das Kind beim Namen nennen. Also, die Werften nennen? Sie haben wunderbar die Schäden beschrieben, die evtl. auch auf anderen Yachten existieren- ohne dass es die Eigner wissen. Nun, sollten Sie davon nicht in Kenntnis gesetzt werden- wenn schon nicht von den Herstellern, dann wenigstens von Ihnen?
Anmerkung B.S.:
Ihr gutgemeinter Vorschlag ist technisch undurchführbar (Adressen?). Im
übrigen habe ich keine Lust, mich mit Werften auseinanderzusetzen. Bedenken Sie
bitte auch, dass einige Hersteller finanziell am Abgrund stehen, für
Rechtsanwälte aber immer noch Geld vorhanden ist. Es reicht mir, wenn ich die
Eigner für solche Probleme sensibilisieren kann. - B.S.
Mit
dem kostenlosen e-mail-Programm 'SkyFile'
kann man mit dem Iridium-Handy jederzeit kostenguenstig Grib-Daten
(z.B. von Saildocs) abrufen und im Navi-Programm (oder anderen
Viewern) anzeigen lassen. Damit braucht Heike keine Bekannten oder
Freunde in Anspruch
nehmen. Diese Information ist vielleicht fuer Heike hilfreich. Eine
genaue Beschreibung
eruebrigt sich hier, weil es auf deiner Homepage ja dazu einen
entsprechenden Artikel gibt. Ich halte es fuer wichtig, die
Wetterinformationen direkt an Bord zu haben und daraus seine
Schluesse ziehen zu koennen. Per Telefon wird das unter Umstaenden
zu teuer.
Wir
haben mit dem Iridiumhandy
den Atlantik,
und den halben Pacific
ueberquert (derzeit warten wir in Tahiti
die Hurricansaison ab) und haben damit genau das Geraet, das wir
wollten. Die gleiche Frage wie Heike haben wir uns seinerzeit auch
gestellt und sind mit der Entscheidung
fuer das Iridiumhandy voll zufrieden. Nicht nur das Wetter
betreffend, auch ein beruhigender Anruf alle drei Tage bei unserer
Tochter
hat ihr und uns
gut getan. Und wenn man in einem neuen Land ankommt, hat man dort
gleich ein Telefon zur Verfuegung. Der Sicherheitsaspekt in
Notsituationen ist ja in der Fragebeantwortung schon enthalten.
Manche
Segler
vertreten die Meinung,
auf hoher See keine Wetterinformation zu brauchen, man muss es ja
sowieso nehmen wie es kommt. Dazu zwei Gegenbeispiele:
Auf
der Atlantikueberquerung konnten wir an den Gribfiles sehen, dass
eine etwas suedlichere Route konstanteren Wind
verheisst. Tatsaechlich war es so. Wir hatten dort eine angenehme
Fahrt, waehrend es weiter noerdlich viel Flaute
gab (laut Gribfiles). Und als wir im Golf von Panama
tagelang in der Flaute lagen, zeigten die Gribfiles, dass ca. 100 nm
weiter westlich vielleicht brauchbarer Wind vorhanden war. Wir
motorten also dort hin
und tatsaechlich kam hier langsam Wind auf, inzwischen aber wie
ueblich aus der falschen Richtung. Schliesslich drehte er aber doch
und wir konnten wieder segeln. Ohne Wetterinformation kann man auf
einem 4000-Meilen-Toern nicht auf gut Glueck den Motor starten. Man
haette bald den kostbaren Diesel fuer Fehlversuche verheizt.
Weil
ich schon dabei bin, dir eine mail zu schreiben, will ich dir auch
mitteilen, dass du ein 'Mitschuldiger' dafuer bist, dass meine Gattin
und ich nun schon mehrere Jahre auf einem kleinen Segelboot
(Stahl, 9,5m Laenge) unterwegs sind. Vor der Pensionierung habe ich
davon getraumt, zumindest die ersten Pensionjahre auf einem
Segelschiff zu verbringen. Wir hatten keinerlei Segelerfahrung und
meine Gattin war darueber zunaecht ueberhaupt nicht erfreut. Ein
Vortrag von dir auf der Bootsmesse in Tulln
hat aber ihre Meinung geaendert. Damit begann die Vorbereitung
und ich habe zunaechst einmal etwa ein Jahr
lang alles gelesen was ich bekommen konnte und mir ueber die
Seefahrt wenigstens Buchwissen vermitteln konnte. Deine Homepage
zaehlt seit damals zu meinen wichtigsten Informationsquellen. Dafuer
ein dickes 'Dankeschoen'.
Danach folgte die Ausbildung und der Erwerb der entsprechenden
Scheine. Das Boot haben wir in Berlin
gekauft und die Route fuehrte uns ueber die Boddengewaesser,
Schweden, Norwegen,
Daenemark,
die Franzoesischen Kanaele, das westliche Mittelmeer,
den Atlantik, die Karibik und eben den halben Pacific hier her nach
Tahiti. Und die schoensten Plaetze kommen erst. Meine Gattin ist
inzwischen nicht mehr bereit, dieses herrliche Leben jemals wieder
aufzugeben und so werden wir wohl bis ans Ende unserer Tage an den
schoensten Plaetzen der Welt leben muessen. Die Bezeichnung
'Mitschuldiger' war also durchaus positiv gemeint. Falls du genauer
wissen moechtest, woran du 'mitschuldig' bist, hier unsere Homepage:
www.pangea.geliweb.net
Es
gibt dort fast nichts zu lesen, nur Videos!
Nochmals
vielen Dank fuer die vielen Informationen und vor allem fuer deine
'Mitschuld'.
Marlies
und Manfred Krepelka
SY
PanGea
Oesterreich/Tahit
Anmerkung B.S.:
Danke für die weitergegbenen Erfahrungen; interessant die
Entwicklung Deiner Frau!
Betreff: Danke
Hallo
Herr Schenk, nein
ich sage jetzt Bobby…
Ich
weiß nicht ob Du dich an mich erinnerst, Boot
2011 ich war der Erste, der Dir dein Buch quasi aus der Hand gerissen hat, danke
noch einmal für deine Widmung im Selbigen .Ich
muss mich in anderer Hinsicht für Dein Lebenswerk bedanken, denn hauptsächlich
Du, deine zahlreichen Bücher, Erzählungen etc. sind es, die mich mein
Leben lang träumen lassen haben,träumen davon irgendwann los zu
segeln, nun nach jahrelangem Streben, 70Std gearbeiteten Wochen, dem „Segeln
lernens“ ist es soweit, ich habe mir eine – nein nicht eine, DIE Reinke
13M gekauft, und im Sommer
diesen Jahres soll, nein wird es losgehen auf ganz grosse Fahrt.
Jetzt
fragst Du dich sicherlich, warum ich Dir diese Mail schreibe, ganz
einfach, ich möchte mich bedanken für Dein Lebenswerk und vor allen Dingen
für Deine sehr informative
Homepage, Danke das Du mich inspiriert hast, vielleicht ist es ja der
Anstoss auch für andere „Träumer“ wie mich, man kann es schaffen, man
braucht nur den eisernen Willen und muss sicherlich viel für seinen Traum tun,
aber man kann es schaffen, ich zumindest habe niemals daran gezweifelt und
wusste mit 12Jahren schon das ich irgendwann auf einem Segelboot
die
Welt erkunden würde (ich habe mir damals das erste Weltumsegler
Buch aus der Schulbücherei ausgeliehen) und mit 18Jahren wusste ich es wird
eine Reinke13M.
Ich
wünsche Dir und Carla
alles erdenklich Gute, viel Gesundheit
und allzeit eine HandbreitWasser
unterm Kiel…mit
freundlichen Grüßen
Edip
Arslan
Anmerkung B.S.:
Bei so einem Echo realisiert man, dass die viele Arbeit beim Schreiben über
Jahrzehnte hinweg nicht umsonst war.
Betreff: Tankkapiztät messen - 262 Frage
Sehr geehrter
HerrSchenk
!
Für die Beantwortung
meiner Technikfrage ( Messung
einer Tankkapazität
) möchte ich mich ganz herzlich bei Ihnen bedanken. Ihre Tipps sind
sehr hilfreich, va der
Dreh mit den Wassereimern
( Zeitmessung ). Gewusst wie ! Oft ist die Lösung so einfach, wenn
man nur weiß, wie es geht. Das mit den Dieseltanks
wird wohl etwas aufwändiger. Werde ich aber auch so machen.
Vielen
Dank nochmal und liebe Seglergrüße
UliSpranger,
Ingolstadt
Betreff: Rente verbraten
Sehr geehrter Herr Bobby Schenk
Warum Sie ihre rente in BRD verbraten habe ich
nie so richtig verstanden .In anbetracht der politischen entwicklung sehe
ich keinen grossen unterschied ob ich auf einer parkbank erfriere oder unter
palmen verhungere.
Mit
freundlichen Gruessen
M.Thisen
9690 Fjerritslev DK
Anmerkung B.S.:
Ich verbrate hier meine Rente, weil ich hier zu Hause bin.
Betreff: Peilkompass kontra Fernglas mit eingeb. Kompass
Sehr geehrter Herr Schenk,
Schon seit einigen Jahren hegte ich den Wunsch mir ein Fernglas (Steiner) mit
eingebautem Kompass zu kaufen. Bei Freytag und Berndt verglich ich letzte
Woche drei verschiedene Gläser vom selben Hersteller (450.- bis 1100.-)
und wurde etwas stutzig, als ich über zwei Räume hinweg einen Punkt an der
Wand anpeilte und drei verschiedene Peilungen erhielt. Abweichungen von 5 Grad
bis 8 Grad. Ich wiederholte die Peilungen indem ich eine tapezierte Wandkarte
mit exakter Gradzahl anpeilte und bei jedem der Gläser erschien ein anderes
Element auf dem Hintergrund. Meine Frage wegen der Abweichung konnte FuB nicht
erklären und auch nicht sofort klären, sodass ich mich vorerst gegen den
Kauf entschied bis ich Gewissheit hatte was es damit für eine Bewandtnis
habe.
Zwischenzeitlich bin ich auf ihre Seite bei YACHTonline
gestoßen (siehe Frage 114) und war über ihre Meinung und Erörterung
Peilkompass in Ferngläsern überrascht. Ihre Ausführungen dazu erscheinen
mir schlüssig, ich denke ich habe mir eiene Menge Geld erspart, - herzlichen
Dank. Mein nächster Kauf ist ein Handpeilkompass, beleuchtet und vielleicht
auch mit einer Fixiereinrichtung versehen. Ein Fernglas 10x50 besitze ich
bereits.
Mit
seglerischen Grüßen Gernot Fercher aus Villach
(Freizeitskipper in der Adria)
Anmerkung B.S.: Mit einem Fernglas 10 mal 50 und einem präzisen
Peilkompass sind Sie bestens bedient
Betreff: Navigation mit Gestirnen
Lieber
Bobby Schenk,
kürzlich habe ich wieder einmal 5 interessierten Freizeitkapitänen die
"Bobby Schenk Methode" erklärt.
Bei mir war das Wissen total verschüttet, aber ich habe es schnell wieder aus
der Versenkung holen können.
Ein Samstag Theorie und ein Samstag Trockenprüfung, und es hat bei den
Teilnehmern ZOOM gemacht. Die Begeisterung kannte kein Ende, und alle haben mir
persönlich dankbar die Hand gedrückt. Ich war ganz gerührt.
Schön, dass es immer wieder verantwortliche Freizeitkapitäne gibt, die sich
nicht nur auf die Bordelektronik verlassen wollen.
Ihnen/Dir wünsche ich weiterhin immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel
des jeweiligen Schiffes und des persönlichen Lebens.
Anmerkung B.S.: Es wäre gelogen, wenn ich
behaupten würde, solche Zuschriften täten nicht gut!
Betreff: seriöse Presse - in den Wind gesprochen
II
Hallo Herr Schenk,
ich stimmer Ihren Worten voll zu. Die Gefahr in Hamburg
überfallen zu werden, beziehungsweise, dass einem sein Auto angezündet wird,
halte ich für weitaus höher, als dass einem auf einer Weltumsegelung etwas
zustößt. Ausnahme allerdings, wie von Ihnen bereits angesprochen, wenn man
nach Kolumbien,
Venezuela
etc. geht. Aber das wäre genauso fahrlässig, wie wenn man sich als
Pauschaltourist in ein schwarzen Ghetto irgendwo in Johannisburg
oder New York begibt. Wenn dort etwas passiert, fragt ja auch nicht gleich
jeder danach, ob Urlaube noch sicher sind.
Die Schlagzeilen sollen halt allen, die sich
warum auch immer nie getraut haben, abzulegen oder einfach nur neue Wege zu
beschreiten, das Gefühl geben „ihr habt alles Richtig gemacht“. Schon Freud
wusste, dass man mit der Angst die Leute am besten Manipulieren kann.
Deshalb sollen ja auch alle immer schön Angst haben, dann haben Politik und
Wirtschaft leichteres Spiel.
Wer die Freiheit für kurzfristige Sicherheit
aufgibt, hat beides nicht verdient. In diesem Sinne, denke ich an Herrn Ramin
(er hat alles Richtig gemacht) und Wünsche seiner Familie in ihrer Trauer alles
Gute und die Stärke die sie in den schweren Stunden jetzt brauchen.
Mit
freundlichem Gruß
Robert Keckeis
Betreff: seriöse Presse - in den Wind gesprochen
Servus Bobby,
und erst einmal DANKE für den eindeutigen
Kommentar zu dieser Art von Presse“freiheit“. Zwei Anmerkungen allerdings
seien mir gestattet: Hier ist es eindeutig NICHT der Segler, der
beratungsresistent war (das Opfer befand sich ja innerhalb des EU-Territoriums
und somit in ebenso „sicheren“ Gefilden wie im heimischen Deutschland…),
sondern hier ist das Problem eine Presse, der die Auflagenstärke über Alles
(und manchmal eben auch über eine sauber recherchierte Nachricht) geht. Und
wenn das dergleichen auch noch von den Agenturen übernommen wird… =
self fulfilling prophecy!
Von gewissen einschlägig bekannten Blättern
mit den vier Buchstaben im Titel ist das ja zu erwarten gewesen, über das
Hamburger Wochenblatt und unsere sonst so seriöse Münchner überregionale
Tageszeitung wundere ich mich allerdings schon. Aber offensichtlich war das
Thema einfach zu attraktiv als das man es einfach dem Wettbewerb (?) hätte überlassen
können…
Schade dass damit zwei Dinge berührt werden:
Der Glaube an eine freie und wahrheitsgemäße Presseberichterstattung (wo es
mal nicht um Politik und Wirtschaft geht) UND das Bewusstsein, dass
Blauwassersegeln in etwa so gefährlich ist wie Langstreckenfliegen… Aber
die Flugzeuge sind immer noch voll J
Dir und Karla weiterhin immer eine Handbreit
Wasser unterm Kiel und
Rotwein in der Bilge J,
Andreas Zimmer
Betreff: Trick-Siebzehn - der nichtrostende Sechs-Tonnen-Schäkel für drei Euro
Hallo, hier kommt Trick 18 für zu Hause:
Wir haben auf unserer Terrasse ein Sonnensegel aufgespannt.
An den Ecken sind massive Ringe aus Edelstahl eingenäht. Wenn man das Segel
bei
Wind wegnimmt, knallen die Dinger gerne mal gegen die Wohnzimmerfenster und
sonstwohin.
Ein netter Mensch aus dem Yachtforum bietet an, welche aus Dyneema zu machen.
Ich habe also diese Metallringe herausgesägt und stattdessen die Tauwerksschäkel
genommen.
Vielleicht etwas übertrieben, aber ich wollte auch mal wissen, wie man mit
den Dinger arbeiten kann.
Gruß
Kurt-Erich
Anmerkung B.S.: Auch nicht schlecht; da sieht man für was Seemannschaft
zu allem nütze ist.
Betreff: Biographie III
Lieber Bobby Schenk,
da mich eine Grippe, mitgeschleppt vom Segelurlaub, 1 Woche zur waagrechten Stellung zwang, näherte ich mich vorsichtig Ihrem Buch „Lebenslänglich…“.
Zuerst wurden die Bilder betrachtet und dann etwas quer darin geschmökert. Ich erwartete in dieser Biografie mehr oder weniger eine Aneinanderreihung von Ihren Heldentaten ( der Neid schwingt mit ! ), die ja schon allgemein in der Seglerwelt bekannt sind.
Doch ich wurde wirklich überrascht, was bei Büchern immer weniger passiert. Deshalb meine Zeilen.
Das Buch habe ich in einem Rutsch gelesen was in den letzten Jahren sehr selten vorkam.
Was mich beeindruckte war Ihre Ehrlichkeit und dies bei aller Selbstgefälligkeit die Ihnen ja dadurch offensichtlich nicht abhandenkam. Zuzugeben, bei miesem Wetter lieber Karla die Schiffsführung zu überlassen und statt dessen die warme Koje aufzusuchen ist bei Ihrem Ruf unter den Seglern beinahe schon Harakiri und im Vergleich zu dem Kauf eines Ferrari eine echte Steigerung, man könnte es ja schon Hochverrat nennen.
Respekt und Danke für dieses wirklich unterhaltsame und auf jeder Seite interessante, ehrliche Buch.
...
Unbestritten ist für mich Ihre, zusammen mit Ihrer Frau Karla, erbrachte fliegerische Leistung –- die für „Normalbürger“ kaum richtig einzuschätzen ist. Einmotorig über den Atlantik – da braucht man nicht nur starke Nerven sondern auch abschaltbare Ohren, damit man die „Zwischentöne“ nicht registriert und dadurch In Angstzustände verfällt, vor allem wenn man durch die Ausbildung und Erfahrung (in bin von zu Hause aus Kfz Meister) die ausgelaufenen Pleuellager schon visuell vor sich sieht. Kenne ich alles von meinen, im Vergleich zu Ihren Strecken, kleinen Hopser nach Helgoland.
Danke auch für Ihre früher schon ausgesprochenen Warnungen was Qualitätserwartung beim Kauf eines Katamaran betrifft. Alles so eingetroffen wie von Ihnen beschrieben. Insgesamt bin ich aber mit meiner Lagoon 400 zufrieden und bereue den Kauf nicht. Und im Notfall hilft mir Ihre „Trickkiste“ im Internett dabei, die reichlich vorhandenen Mängel wieder in Griff zu bekommen. Wir gondelten langsam von Les Sables über die Biskaya, Nordspanien in die Algarve, immer langsam voran und mit vielen Zwischenstopps in dieser wirklich herrlichen Gegend.
Ich wünsche Ihnen und Ihrer Frau alle Gesundheit um bald wieder ein paar Fuß Wasser unter einem Kiel spüren zu können.
Viele Grüße
Roland Mahler
SY "Josefine"
Betreff: Ihre Webseite
Moin Herr Schenk,
Glückwunsch zu Ihrer wirklich gelungenen
Internet-Präsenz.
Ich warte schon immer auf den Montag, damit ich
den neuesten Eintrag lesen kann.
Bei ein wenig mehr Zeit stöbere ich schon mal
durch Ihre Beiträge.
Da sind in den vergangenen Jahren eine stattliche
Zahl zusammen gekommen.
Schön wäre es jedoch, wenn Sie die Beiträge mit
einem Datum versehen würden, denn im Laufe der Jahre verändern sich die
Dinge schon mal und nicht immer ist ersichtlich, ob der Beitrag, den ich
gerade lese überhaupt noch aktuell ist.
Natürlich ist unsere Welt schnell im Wandel aber
viele Ihrer Beiträge sind zeitlos, manche aber eben auch nicht.
Ich möchte mein Schreiben nicht als Kritik
verstehen sondern als einen kleinen Anreiz.
Ich freue mich bereits jetzt schon auf den
kommenden Montag und verbleibe
mit freundlichen Grüßen
Oliver Laaser
Anmerkung B.S.: Danke fürs Kompliment, hört man selbstverständlich
gern, wenn man sich die Arbeit (alleine) macht. Sie haben schon recht. Der
Vorschlag mit dem Datum wurde schon häufiger gemacht. Viele Dinge veraltern,
sind nicht zeitlos (auch wenn man es glaubt) und selbst ändert man ebenfalls
auf Grund von besseren Argumenten seine Meinung. Ich hatte die entsprechenden
Vorsätze schon. Jetzt werd ich mehr dran denken und ein Datum dazuschreiben.
Ausgenommen natürlich bei Statements mit Ewigkeitswert. Spaß beiseite: Heut
schreiben wir den 7.September 2011.
Betreff: Trick-Siebzehn
Hallo Herr Schenk,
wenn ich bedenke wie lange ich alleine für meinen kleinen Beitrag bebraucht habe, kann ich ansatzweise ermessen wie viel Zeit, Energie und Nerven in Ihrer homepage stecken.
Daher möchte meine Lebensgefährtin und ich, Ihnen und Ihrer Frau aufrichtig danken, daß Sie diese Arbeit im Nutzen aller Bootsfahrer (mit und ohne Segel) auf sich (euch) genommen habt.
Mit freundlichen Grüssen
Erich und Brigitte
P.S.: Bastle gerade an einem Projekt, in dem ich mit einfachsten Mitteln eine Motorsense zum Behelfsaußenborder umbaue; in etwa wie die thailändischen Longtail.
Aber...noch ist`s nur Therorie...und daher gilt´s nicht ;-)))
Betreff: Fazit aus Interviews mit 50 Weltumseglern
Dear Bobby Schenk
I just read the statistic of 50 cruisers
on your web-site. I would like to use these in a new book (my first) with
the working on working title: "Something about cruising". If
ok with you? I will use the graphics and the numbers - I will not use
the your comments in any form.
I can not offer you money but will give
you credit and direct the reader to your website.
I will also use this opetunety to thank you for
all the wonderful books and articles you have published thru the years!
Best Regards
Jan Iversen, Denmark
Of course, You can use it. Send me a copy ofe
Your book!
Betreff: Skippertraining Punat
Lieber Bobby!
Ich möchte mich nochmals bei Dir für Deine fachgerechte Betreuung
und Übermittlung Deines Wissens bedanken.
Es war mir eine Freude bei diesem Anlass dabei sein zu können. Du
bist und bleibst für mich ein “SIR” auf dem Wasser und zu
Lande.
Alles Liebe Dir und Deiner Frau Karla
bleibt gesund
Wolfgang (der Pilot)
Anmerkung B.S.: Siehe auch Leserbrief in YACHT 17/11 - Seite
127
DIE
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