Ostsee

Chartercrews brauchen Pyro-Schein

08.05.2012 Andreas Fritsch, Fotos: K.Andrews/YACHT - An der Küste werden verstärkt bei Kontrollen die Sach- oder Fachkundenachweise kontrolliert. Charterfirmen bieten Prüfungen vor Ort

Seentosignal
Fotograf: © K.Andrews/YACHT

Signalmittel – für Chartercrews nur mit Schein

Gesetzlich vorgeschrieben war es eigentlich schon lange: Wer mit einer Charteryacht auf Törn geht, muss die erlernte Handhabung von Seenotsignalmitteln durch einen entsprechenden Schein nachweisen. Früher wurde dieser umgangssprachlich "Pyroschein" genannte Bestandteil oft bei der BR-Prüfung mit erledigt und durch einen Eintrag im Segelschein vermerkt. Durch Änderungen im Waffen- und Sprengstoffrecht der letzten Jahre gibt es heute zwei Scheine, die den Umgang mit Signalmitteln auf Charterbooten abdecken können: den Fachkundenachweis sowie den Sachkundenachweis. Ersterer umfasst Signalraketen, Fackeln etc., Letztgenannter auch den Gebrauch der Signalpistole. 

In den letzten Jahrzehnten gab es Charterfirmen, die ihre Kunden ohne den erbrachten Nachweis dieser Scheine auf Törn gehen ließen, obwohl die Signalmittel an Bord waren, da er faktisch nicht kontrolliert wurde. In letzter Zeit gibt es aber vermehrt Fälle, in denen Crews von der Waschpo bei allgemeinen Kontrollen auch nach diesem Schein gefragt werden. Ist er nicht vorhanden, können Bußgelder verhängt werden. Für 2012 rechnen die Vercharterer mit vermehrten Kontrollen. Wichtig zu wissen: Es reicht, wenn irgendein Crewmitglied entweder den alten Passus im Segelschein hat oder aber die neueren Nachweise besitzt, es muss nicht zwingend der Skipper sein! 

Um Ärger der eigenen Kunden mit der Wasserschutzpolizei zu vermeiden, bieten viele Charterfirmen nun relativ unkompliziert an, den Sachkundenachweis vor Ort bei Antritt der Charter oder zu festgelegten Sammel-Terminen zu machen. Bei 1. Klasse Yachten in Heiligenhafen kann direkt an der Basis für 49 Euro der Sachkundenachweis absolviert werden. Dafür müssen die Interessenten vorab den überschaubaren Theorieteil (100 Fragen, davon 18 in der Prüfung) zu Hause lernen. Vor Ort erfolgt dann die etwa einstündige Einweisung in den Gebrauch der Signalmittel und der Signalpistole. Ähnliche Modelle bieten auch andere Charterfirmen an. Wer bereits einen Törn gebucht hat und den Schein noch benötigt, sollte sich bei seinem Anbieter erkundigen. 

Alternativ kann der Fachkundenachweis, der ohne den Themenbereich Signalpistole auskommt, natürlich auch über Segelschulen und Prüfung von einem DSV-Prüfer erworben werden.  

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