Refit Dehlya 25

Konzeptphase: Die Gedanken sind frei

Nach der Schadensanalyse geht das Projekt in die Konzeptionsphase. Wie kann das mehr als 30 Jahre alte Design verbessert werden, was ist möglich – und sinnvoll?

Lars Bolle am 15.02.2017
Refit Dehlya 25
YACHT

Verschiedene denkbare Riggvarianten für die Dehlya 25

Das Boot ist entkernt und von allen Beschlägen befreit, ein Rohling, der bei der Wiederherstellung vielfältigste Möglichkeiten bietet. Dabei gibt es nur ein Grundsatzproblem: Alles ist zwar denkbar – doch was ist sinnvoll?

Eine Vorgabe bei einem Refit lautet stets, die Struktur und Technik des Bootes bei Bedarf zu reparieren und in einen betriebssicheren Zustand zu versetzen. Die weitere Zieldefinition hängt davon ab, ob das Boot möglichst originalgetreu saniert oder aber modernisiert werden soll.

Bei der Dehlya 25 waren die Stückzahlen so hoch, dass es verschmerzbar ist, wenn das YACHT-Exemplar etwas modifiziert wird, ohne damit gleich ein unwiederbringliches Kulturgut zu zerstören. Und einfach nur das wiederherzustellen, was es vorher schon gab, erscheint für dieses Projekt auch etwas zu simpel. Schließlich hat sich während der 30 Lebensjahre der Dehler im Yachtdesign einiges getan.

Einen guten Vergleich mit heutigen Anforderungen und Möglichkeiten bietet die SQ 25, die passenderweise in den ehemaligen Produktionshallen von Dehler in Freienohl von einigen ehemaligen Mitarbeitern gebaut wird. Die Frage lautet: Welche Entwurfselemente lassen sich von der SQ 25 oder ähnlichen Kleinkreuzern der heutigen Generation auf die Dehlya 25 übertragen?

Antworten auf diese Fragen liefert YACHT 5/2017, in der das Rigg und Kielkonzept, Ruderanlage und Maschinenantrieb näher betrachtet werden.

Ein besonderer Punkt, das heute populäre Foilen, wird im vergangenen Refit-Blog behandelt.
 

Dehlya 25 auf Foils

So würde die kleine Dehlya wohl mit Tragflächen aussehen

Lars Bolle am 15.02.2017

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