Aus Spaß am Segeln

Bisher hatte die Werft unter dem Namen SwedeStar nur die 370 im Programm (Test in YACHT Nr. 8/09). Aufgrund zahlreicher Kundennachfragen nach einem größeren Schiff derselben Ausrichtung hat kleine schwedische Werft nun das bewährte Schiffskonzept um 1,30 Meter gestreckt. Die neue SwedeStar 415, eine Konstruktion von Håkan Södergren, ist wie die kleine Schwester auffällig schlank gebaut und verfügt über einen schönen, klassischen Riss.

Das Heck bleibt entgegen dem aktuellen Trend bei Performance-Booten eher schmal. Das Cockpit ist hinten geschlossen, und es gibt nur ein, dafür umso größeres Steuerrad. Die SwedeStar 415 wird im Standard mit einer Selbstwende-Vorrichtung mit elektrischem Antrieb ausgestattet. Optional gibt es eine Genua mit 106 Prozent Überlappung als Alternative. Die Großschot wird vom Traveller direkt auf zwei große Sekundär-Winschen auf dem Süll geführt. 

Für den Bereich unter Deck versprechen die schwedischen Bootsbauer denselben exquisiten Ausbaustandard wie bei der 370. Zum Basislayout mit zwei Kabinen und einer Nasszelle sind bei der 415 nun Ausbaualternativen mit zwei vollwertigen Doppelkabinen achtern oder einem zusätzlichen Bad im Eignerbereich im Vorschiff machbar. 

Der Preis soll 375.060 Euro betragen. Zur Messe boot in Düsseldorf (21.-29. Januar) bringt die schwedische Werft Lidköpings Båtsnickeri AB das Modell SwedeStar 370 an den Rhein und wird gleichzeitig auch Pläne und erste Zeichnungen der neuen 415 vorstellen (Halle 16, Stand A 19). 

Technische Daten SwedeStar 415
Lüa (Rumpflänge): 12,61 m
LWL (Wasserlinienlänge):  11,30 m
Breite: 3,75 m
Tiefgang:  2,07 m 
Gewicht:  8,0 t 
Segelfläche: 92,5 qm