Aus Spaß am Segeln

Um der Leben einzuhauchen, hat die Werft das Schiff spannend eingepreist. Für rund 60.000 Euro erhält der ambitionierte Regattasegler einen fertigen Renner, mit Spinnaker, Laminatsegeln, Maxidisplays am Mast und Trailer. Für Wettfahrtsegler interessant: Der Rennwert ORC GPH wird mit 680 angegeben. Damit liegt sie, zumindest theoretisch, im Bereich der J 80. Die ist aber einen Meter länger. Auch die Segeltragezahl, die Gewicht (1150 kg) und Segelfläche (am Wind 32,4 Quadratmeter) ins Verhältnis setzt, qualifiziert die Waarschip mit 5,4 als Racer. Auf dem Papier ist die Neue also recht fix unterwegs.

Auf dem Wasser muss sie erst noch zeigen, was sie kann. Unter Deck endet die Beschreibung schnell: Es gibt die Möglichkeit, zu viert zu übernachten. Mehr ist nicht zu sagen. Muss aber auch nicht, schließlich sollen hier Rennen gefahren werden. Ein Urlaubstörn mit der Familie ist konzeptbedingt nicht das Ziel der Sieben-Meter-Bootes. Wer Cruisen und Racen im Sinn hat, der muss auf die neue TienTien, die 10,10 Meter lange große Schwester, warten. Auch sie wird derzeit neu projektiert und erscheint in Kürze.

Um die Werft im niederländischen Farmsum an der Emsmündung war es ruhig geworden: Insolvenzen und ein Streit um die Markenrechte sorgten für Funkstille. Das ist nun alles geklärt, die Werft fertigt wieder. Anders als früher keine Bausätze mehr, nur fertige Schiffe. Da soll eine konstante Qualität sichern.

Mehr Info unter www.waarschip.info .