Mets

Weiß ist das neue Schwarz

16.11.2012 Hauke Schmidt, Fotos: YACHT/H. Schmidt - Blöcke, Winschen, Fallenstopper – die Decksausrüstung der nächsten Saison trägt weiß. Es stecken aber nicht immer echte Neuheiten dahinter

Harken Radial Winsch
Fotograf: © YACHT/H. Schmidt

Harken präsentiert seine Radial-Winschen in weiß

Volle Hallen, viele Neuheiten und gute Stimmung – die Donnerstag beendete Ausrüstungsmesse Mets macht Hoffnung. Mit über 1300 Ausstellern aus 39 Ländern ist sie der größte Branchentreff weltweit. Im Fokus standen dieses Jahr ohne Frage Elektroantriebe. Neben dem Dame-Gewinner Torqeedo waren vor allem diverse Anbieter aus Skandinavien und den Niederlanden vertreten. Ob sich die Technik in absehbarer Zeit in der breiten Masse durchsetzt, ist allerdings fraglich, denn nach wie vor stellt der hohe Anschaffungspreis der Lithium-Akkus ein großes Hindernis dar.

Pontos Winsch
Fotograf: © YACHT/H. Schmidt

Die vier Gänge der Pontos-Winschen schalten automatisch nach Last auf der Schot

Auch in Sachen Decksausrüstung gibt es für die nächste Saison einige spannende Neuigkeiten, so zum Beispiel die automatische Viergangwinsch des französischen Herstellers Pontos. Je nach Belastung der Schot wechselt die Winde beim Ändern der Kurbelrichtung entweder vom ersten in den zweiten oder vom zweiten in den dritten beziehungsweise vierten Gang. Damit ersetzt sie praktisch zwei Winschgrößen.

Etwas weniger innovativ, aber dafür umso ansehnlicher sind die neuen Farbvarianten von Lewmar und Harken. Während die Engländer ihre Syncro-Blockserie in modischem Weiß präsentierten, setzt Harken bei den Winschen auf weiße Kunststoffteile. Bis auf die Farbe sind die Produkte jedoch mit den bisherigen Beschlägen identisch.

Spinlock XTR
Fotograf: © YACHT/H. Schmidt

Der XTR-Fallenstopper von Spinlock mit komplett neu entwickelter Mechanik

Einzig bei Spinlock versteckt sich unter dem bunten Kleid des neuen XTR-Fallenstoppers auch wirklich neue Technik. Die in weiß, schwarz, silber und zitronengelb erhältliche Klemme wurde grundlegend überarbeitet und besitzt eine komplett neue Mechanik, die nicht nur 35 Prozent leichter ist, sondern bei 12-Millimeter-Tauwerkstärke auch bis zu 1000 Kilogramm Last halten soll.

Weitere Infos zu diesen und vielen anderen Neuheiten finden Sie im großen Mets-Report in YACHT 1/2013.

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